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Ce parcours est représentatif des dessins des années 80, des fairways larges mais sans plus, des greens surélevés qui font la part belle au petit jeux et de l’eau. Le dessin général est très vallonné et vaste, les travaux de construction ont du être pharaoniques, les photos déposées sur la page d’accueil, ne reflètent pas la beauté du site. Chaque trou est équipé de chemins pour buggys, hautement recommandés pour ceux qui n’ont pas l’habitude de terrains physiques. L’aller est souvent avec des dévers, mais attention, malgré la tentation, il faut éviter sur les départs de jouer la pente car elle vous entraine parfois dans des rigoles, ou au fond d’une autre pente. Les greens du 1 au 9 ne sont pas trop compliqués à lire mais comme sur tout le parcours il faut soigner ses approches sous peine d’aller retour. Du 10 au 18 les fairways sont plus accueillants les pentes parfois ramènent la votre balle au centre, pour les frappeurs le 13 n’est que du bonheur, un grand canyon. Par contre comme ce terrain ne lâche rien ce sont les greens qui sont plus compliqués à lire et à atteindre. Un dessin comme je les aiment, un juste équilibre entre le grand et petit jeux, du vrais jeux de golf. Rien à dire sur l’entretien, les greens sont parfaits et les fairways régulièrement arrosés sont de la moquette, les bunkers avec du sable. A chaque fois que je laisse un commentaire je termine toujours par mes 4 favoris mais cette fois je ne peux pas choisir car chaque trou est un challenge différent et j’aurais voulu pouvoir recommencer à chaque fois L’accueil est « familiale », le club house à besoin d’être rénové et le tarif des boissons n’est pas en rapport avec la prestation, c’est le seul élément que je ne commenterai pas car j’ai fait le détour pas convaincu par l’accueil du restaurant. J’ai passé un très bon moment sur un parcours varié ou chaque trou est un défit pour tout type de golfeur. Je vous conseille le détour, le tarif des green fees est en dessous de la prestation, une affaire. Un dernier conseil prendre un départ le matin car dans l’après midi le vent se lève parfois.
Ce parcours est représentatif des dessins des années 80, des fairways larges mais sans plus, des greens surélevés qui font la part belle au petit jeux et de l’eau. Le dessin général est très vallonné et vaste, les travaux de construction ont du être pharaoniques, les photos déposées sur la page d’accueil, ne reflètent pas la beauté du site. Chaque trou est équipé de chemins pour buggys, hautement recommandés pour ceux qui n’ont pas l’habitude de terrains physiques. L’aller est souvent avec des dévers, mais attention, malgré la tentation, il faut éviter sur les départs de jouer la pente car elle vous entraine parfois dans des rigoles, ou au fond d’une autre pente. Les greens du 1 au 9 ne sont pas trop compliqués à lire mais comme sur tout le parcours il faut soigner ses approches sous peine d’aller retour. Du 10 au 18 les fairways sont plus accueillants les pentes parfois ramènent la votre balle au centre, pour les frappeurs le 13 n’est que du bonheur, un grand canyon. Par contre comme ce terrain ne lâche rien ce sont les greens qui sont plus compliqués à lire et à atteindre. Un dessin comme je les aiment, un juste équilibre entre le grand et petit jeux, du vrais jeux de golf. Rien à dire sur l’entretien, les greens sont parfaits et les fairways régulièrement arrosés sont de la moquette, les bunkers avec du sable. A chaque fois que je laisse un commentaire je termine toujours par mes 4 favoris mais cette fois je ne peux pas choisir car chaque trou est un challenge différent et j’aurais voulu pouvoir recommencer à chaque fois L’accueil est « familiale », le club house à besoin d’être rénové et le tarif des boissons n’est pas en rapport avec la prestation, c’est le seul élément que je ne commenterai pas car j’ai fait le détour pas convaincu par l’accueil du restaurant. J’ai passé un très bon moment sur un parcours varié ou chaque trou est un défit pour tout type de golfeur. Je vous conseille le détour, le tarif des green fees est en dessous de la prestation, une affaire. Un dernier conseil prendre un départ le matin car dans l’après midi le vent se lève parfois.