Het ontwikkelen en instandhouden van een kwalitatief goede golfbaan valt niet mee. Exploitanten van golfbanen zullen dat beamen. Ongeacht of het verenigingen zijn of commerciële eigenaren. Kwaliteit houdt niet op bij een goed baanontwerp en een mooi ontworpen clubhuis. Het onderhoud van de baan en de geboden service zijn geen eenmalige kwesties, maar moeten voortdurend worden waargemaakt. En vaak zijn het de details die bepalen of het aanbod als matig, redelijk of goed wordt ervaren. In die zin lijkt het exploiteren van een golfbaan op het runnen van een hotel, restaurant of andersoortig vrijetijdsbedrijf. Op International Golf Maastricht kun je zien hoe lastig het is om een echt goed golfproduct te bieden. Hoewel de baan ruim is opgezet, de holes goed zijn ontworpen en er helemaal niets mis is met het nieuwe clubhuis, zijn er te veel zaken die tekort schieten. Dat begint met de toegang naar de golfbaan, die een rommelige en onaantrekkelijke indruk maakt. De parkeerplaats op afstand komt onvriendelijk over, terwijl naast het clubhuis veel parkeerplekken onbenut blijven. De afstand naar de oefengelegenheid is zodanig groot en stijl dat de lust tot oefenen al snel vergaat. De enorme drivingrange toont zichtbaar achterstallig onderhoud, is onverzorgd, rommelig en wordt zeer matig schoongehouden. De ballen uit de de onhandig opgestelde automaten zijn van erbarmelijk slechte kwaliteit. Naast de drivingrange ligt een compacte short game area. Ook hier is matig onderhoud zichtbaar, zodat het geheel er troosteloos uitziet. Deze lijn zet zich in de baan voort. Slijtage plekken worden niet of onvoldoende hersteld, paden zijn uitgesleten, tees, fairways, bunkers, rough gebieden en greens bieden een futloze aanblik. Het gevoel dat de onderhoudsbudgetten zwaar onder druk staan, dringt zich op. Alles bij elkaar is dat enorm jammer. International Golf Maastricht is een golfbaan met zeer veel potentie. De ligging is uitstekend, er is voldoende ruimte, het oorspronkelijk baanontwerp is prima en de aanlegkwaliteit is op niveau. De ambitie om de baan naar de top van Nederland en België te brengen is haalbaar, maar wordt nu op geen stukken na waargemaakt.
Het ontwikkelen en instandhouden van een kwalitatief goede golfbaan valt niet mee. Exploitanten van golfbanen zullen dat beamen. Ongeacht of het verenigingen zijn of commerciële eigenaren. Kwaliteit houdt niet op bij een goed baanontwerp en een mooi ontworpen clubhuis. Het onderhoud van de baan en de geboden service zijn geen eenmalige kwesties, maar moeten voortdurend worden waargemaakt. En vaak zijn het de details die bepalen of het aanbod als matig, redelijk of goed wordt ervaren. In die zin lijkt het exploiteren van een golfbaan op het runnen van een hotel, restaurant of andersoortig vrijetijdsbedrijf. Op International Golf Maastricht kun je zien hoe lastig het is om een echt goed golfproduct te bieden. Hoewel de baan ruim is opgezet, de holes goed zijn ontworpen en er helemaal niets mis is met het nieuwe clubhuis, zijn er te veel zaken die tekort schieten. Dat begint met de toegang naar de golfbaan, die een rommelige en onaantrekkelijke indruk maakt. De parkeerplaats op afstand komt onvriendelijk over, terwijl naast het clubhuis veel parkeerplekken onbenut blijven. De afstand naar de oefengelegenheid is zodanig groot en stijl dat de lust tot oefenen al snel vergaat. De enorme drivingrange toont zichtbaar achterstallig onderhoud, is onverzorgd, rommelig en wordt zeer matig schoongehouden. De ballen uit de de onhandig opgestelde automaten zijn van erbarmelijk slechte kwaliteit. Naast de drivingrange ligt een compacte short game area. Ook hier is matig onderhoud zichtbaar, zodat het geheel er troosteloos uitziet. Deze lijn zet zich in de baan voort. Slijtage plekken worden niet of onvoldoende hersteld, paden zijn uitgesleten, tees, fairways, bunkers, rough gebieden en greens bieden een futloze aanblik. Het gevoel dat de onderhoudsbudgetten zwaar onder druk staan, dringt zich op. Alles bij elkaar is dat enorm jammer. International Golf Maastricht is een golfbaan met zeer veel potentie. De ligging is uitstekend, er is voldoende ruimte, het oorspronkelijk baanontwerp is prima en de aanlegkwaliteit is op niveau. De ambitie om de baan naar de top van Nederland en België te brengen is haalbaar, maar wordt nu op geen stukken na waargemaakt.